miércoles, 28 de enero de 2009

GT EXTREMO 21 Y 22 DE Marzo

 

La Carrera:

La 2da edición de GT Etremo se disputara el próximo 21 y 22 de Marzo de 2009, sin dudas en la memoria de quienes participaron de la primera están los hermosos paisajes, la exigencia, los retos superados y alegrías compartidas con sus compañeros de equipos.  Esta competencia saca lo mejor de cada equipo y lo expone a desafíos permanentes en donde la estrategia, trabajo en equipo y determinación son elementos claves para llegar a la meta.

Para este 2009 estamos preparando una prueba completa y desafiante en un lugar único que divulgaremos a pocas semanas de la fecha de largada, el recorrido de 150 km será dividido en dos etapas con una parada nocturna.  Las disciplinas principales serán trekking, mountain bike, canotaje, boya cross y la orientación con mapa y brújula.

 

El Reglamento:

 

A.1 Lugar de la carrera:

                    

La competencia se realizará en los departamentos de Maldonado y Lavalleja.

Algunos lugares del recorrido se irán develando en cartas informativas enviadas vía e-mail y publicadas en la web oficial del evento. www.gtextremo.com

 

A.2 Cronograma:  

                 

21 y 22 de Marzo de 2009, los horarios de actividades serán difundidos a principios del mes de febrero.

 

A.3 Tiempo de carrera:

 

La organización controlara el tiempo oficial de carrera. Este será un tiempo real, esto significa que el reloj de carrera se pone en marcha en la largada y se detendrá cuando el último equipo cruce la línea de llegada el primer día. Lo mismo sucederá el segundo día de carrera.

Los equipos pueden ser penalizados o recargados con tiempo. Estos tiempos deberán ser cumplidos en los PC que el director de la carrera disponga.

Habrá tiempo límite para pasar por determinados PC. Si algún equipo no alcanza a pasar por ese PC antes del tiempo límite, será descalificado.

       

A.4 Clasificación de los equipos:

 

El primer equipo que cruce la meta con sus tres integrantes en el menor tiempo, después de haber pasado por todos los PC en orden cronológico, será el ganador de la general de la carrera y de su categoría.

 

Los equipos sé irán clasificando por categorías cronológicamente a medida que vayan cruzando la meta, con sus tres integrantes y habiendo pasado por todos los PC.

           

A.5 PC: (Puesto de control)

            

Los PC deberán pasarse en forma cronológica Ej: PC1; PC2; PC3;... etc.- salvo excepciones indicadas en la hoja de ruta.

 

Los tres miembros del equipo deberán presentarse juntos a cada PC.

 

Los PC podrán tener, o no, personal de la organización, en este último caso se denominaran PC virtuales.

 

          

A.6 Derechos del Director de carrera:

             

El director de la carrera se reserva el derecho de hacer cambios en el trayecto en cualquier momento de la competencia.

El director de la carrera se reserva el derecho de sacar de la competencia a cualquier equipo que no cumpla con el reglamento.

Si él medico de la carrera cree conveniente impedir que un equipo siga en competencia por razones de salud, se lo comunicara al director de carrera y este equipo deberá

abandonar la competencia.

EL EQUIPO

           

B.1   Equipos

Cada equipo deberá estar compuesto por tres (3) integrantes y un asistente con vehículo adecuado.  

 

B.2   Categorías

 

Mixtos, Caballeros y Máster (suma de 120 años o +)

 

Las categorías se abrirán con un mínimo de 4 equipos, de no llegar a la cantidad la organización informará en la charla técnica a la categoría que se traslada el equipo.

 

Cada equipo deberá tener un nombre que no supere las tres palabras, pudiendo ser el nombre de una o más empresas. La organización se reserva el derecho de aceptar el nombre propuesto para el equipo.

                 

B.3   Inscripciones

 

La inscripción tendrá un valor de $ 3500 pesos uruguayos por equipo hasta el día 2 de marzo, a partir del 03 de marzo el costo será de $4200 pesos uruguayos por equipo.

La inscripción cerrará independientemente de los plazos anteriormente señalados al agotar el cupo de participación. (40 equipos)

 

Los Servicios Incluidos con la Inscripción en todas las categorías son:

  • Pechera de competición
  • Medalla finisher
  • Ceremonia de premiación
  • Servicio de mecánica ligera al finalizar el primer día de carrera.
  • Mapas servicio geográfico militar 1:50000
  • Sorteos para todos los participantes.
  • Premiación ganadores en cada categoría.
  • Acampe noche del viernes 4 y noche sábado 5.
  • Kit de adhesivos.
  • Numero Bike.
  • Numero corredor.

B.3 Responsabilidades individuales:

 

Cada competidor es responsable de su propio desempeño en la carrera. Él / Ella juzgaran por si mismos si deben seguir o no en la carrera. Excepto si el médico y/o el Director de la carrera deciden excluirlo de la misma por razones de seguridad.

Cada equipo es responsable de sus pertenencias, la organización no se hace responsable por robos o extravíos de equipo.

 

Cada corredor deberá firmar obligatoriamente un formulario donde asume que está físicamente apto para participar en la carrera, y que renuncia a todo tipo de acción legal en contra de la organización y sus auspiciantes.

 

Cada corredor deberá presentar ficha médica vigente (MDJ) o certificado de aptitud médica que avale su participación en GT Extremo 2009.

 

Cada corredor deberá estar preparado para realizar actividades como: Remar en canoa; recorrer grandes distancias en trekking; andar en bicicleta montaña; afrontar pruebas especiales de supervivencia y tener nociones básicas de lectura de mapas y manejo de la brújula. (Al menos un integrante)

Luego de haber recibido la hoja de ruta y mapa cada equipo tiene derecho a desistir del evento con el reintegro del 30% del valor de su inscripción.

B.4   Edades:

 

Todos los corredores deberán ser mayores de 18 años.

 

B.5   Capitán:

 

Cada Equipo deberá tener un capitán que será el responsable de manifestar todas las inquietudes del equipo ante la organización, como así también cualquier queja o apelación acerca de una penalización o recargo. Las mismas serán entregadas por escrito en cualquier PC al director de la carrera.

           

B.6   El designado Capitán del equipo representará a éste y solamente él podrá apelar las decisiones de la Dirección de la Competencia, la cual reconocerá las decisiones de este Capitán solamente.

       

B.7   Cada equipo deberá presentar su equipamiento obligatorio antes de la largada sin que le falte absolutamente nada.

 

B.8 Asistencia:

Cada equipo deberá tener un Asistente como máximo cuya función es trasladar en tiempo y forma el equipamiento, equipo de recambio y alimentos a los lugares establecidos en las Instrucciones de Carrera.

No están permitidos vehículos de mayor tamaño que una van de pasajeros o similar.

El Asistente podrá asistir al equipo solamente en los lugares indicados en la hoja de ruta de asistentes.

El Asistente deberá seguir las instrucciones de carrera obligatoriamente, en caso de incumplimiento su equipo será penalizado o descalificado Ej: Asistir al equipo en un lugar no autorizado.

El Capitán del Equipo deberá inscribir a su Asistente con los datos personales y del vehículo.

El Asistente deberá aplicar a su vehículo los ploters o calcos que la Organización estipule para su correcta identificación y cumplimiento de compromisos comerciales.

El Asistente recibirá una Hoja de Ruta donde se estipulan los lugares de asistencia y la manera. En las Hojas de Ruta se estipulará los caminos y rutas autorizadas para transitar e información horaria para trasladarse con su vehículo.

El asistente deberá conducir su vehículo en forma prudente y respetando todas las leyes de tránsito vigentes.

Está prohibido para el Asistente ingresar a zonas de carrera no autorizadas o salir a recibir a su equipo antes de que este llegue al PC.

El o los asistentes tienen prohibido exigir al personal de la organización información acerca de la ubicación de su equipo y posible horario de arribo al PC.

Por tratarse de una carrera de expedición el Asistente recibirá información oficial solamente cuando el Director de Carrera y/o Fiscales lo dispongan por seguridad del equipo.

El Asistente deberá cumplir en todo momento con el presente Reglamento en caso contrario su equipo será penalizado o descalificado.

EQUIPAMIENTO Y MEDIO AMBIENTE

          

C.1 La Canoa:

 

La canoa deberá ser del tipo canadiense con capacidad para tres personas.

 

Se podrán usar 3 remos de dos cucharas (tipo kayak) o 3 remos simples (tipo rafting)

 

Los tres integrantes deberán llevar puesto el chaleco salvavidas.

 

En el caso de que un equipo sufra un vuelco de su canoa, será ayudado por personal de seguridad para que pueda seguir en carrera, pero con una penalización de tiempo igual al tiempo empleado por el primer equipo en cumplir esta etapa.

 

 C.2 Trekking:

 

En la parte de trekking está prohibido hacer fuego en lugares no autorizados.

Está prohibido dejar residuos en el trayecto, estos deberán ser recolectados en las bolsas de residuos obligatorias y entregados a la organización en los lugares predeterminados.

       

C.3 Mountain Bike:

En el Mountain Bike es obligatorio el uso del casco.

 

C.4 Boya Cross:

 

Se utilizaran cámaras de autos infladas con una cuerda de seguridad de 1,5mts x 5mm (mínimo).

 

Los tres integrantes deberán llevar puesto el chaleco salvavidas.

 

Se permite el uso de patas de rana y/o manoplas.

 

      

C.5 Uniforme:

Cada equipo es responsable  y deberá colocarse la pechera identificatoria (entregada por la organización) por encima de toda vestimenta inclusive el chaleco salvavidas. El incumplimiento de esta norma es causal de descalificación.

 

SEGURIDAD Y EMERGENCIAS

D.1 En caso de emergencia los equipos deberán hacer uso del celular obligatorio para comunicarse con la organización de la prueba.

 

El uso del celular significa la descalificación del equipo.

Es obligación del capitán del equipo dar parte a la organización de la decisión de abandonar el evento cualquiera sea la causa.

        

D.2 Todo equipo deberá prestar ayuda obligatoriamente a otro equipo que la necesite. Fallar a esta regla significa una penalización para el equipo que se niegue a ayudar a otro.

 

D.3 El chaleco salvavidas deberá estar siempre colocado en los tramos de agua.

D.4  El casco de mountain bike deberá utilizarse en todo momento sobre la bicicleta o en donde lo especifique la hoja de ruta.

D.5  Es obligatorio llevar todo el equipo obligatorio de cada disciplina en toda la carrera por cuestiones de seguridad.

Las penalizaciones por falta de elementos variaran desde 20 minutos a descalificación según importancia del equipo faltante.

 

PENALIDADES

 

E.1  Si un equipo se saltea un PC será descalificado.

 

E.2  Si un miembro del equipo abandona la carrera el equipo será descalificado.

       

E.3  Si a un equipo le falta algún elemento obligatorio del equipamiento durante la carrera será penalizado por cada elemento faltante.

                 

E.4 Si algún miembro del equipo no cumple con alguna de las reglas de este reglamento el equipo será penalizado o descalificado.

E.5 Si algún miembro de un equipo tiene actitudes antideportivas, agresivas, destructivas, etc. El equipo será descalificado y expulsado de la carrera.  (Ej. Insultos y agresividad entre compañeros o con miembros de otro  equipo o la organización, destrucción de  flora y fauna del lugar.)

      

E.6  Si un equipo usa cualquier medio de transporte no autorizado será descalificado.

E.7  Si un equipo hace fuego en un lugar no permitido será penalizado.

E.8  Si un equipo recibe asistencia de cualquier tipo en lugares no autorizados será penalizado.

   

E.09 Un equipo podrá ser penalizado o descalificado después de terminada la carrera si se descubre que incurrió en alguna falta al reglamento.

               

E.10  Los miembros del equipo no podrán separase más de 100 mts uno del otro en su desplazamiento, salvo excepciones expresadas en las hojas de ruta.

ZONAS DE EXCLUSION

          

F.1   La Organización puede juzgar ciertas zonas peligrosas como restrictivas durante la competencia de día o de noche. Los competidores, por esta razón, deberán mantenerse en el Punto de control o de asistencia que  antecede a la zona de exclusión, a menos que puedan pasar por la misma con luz de día o bajo supervisión de los Fiscales, lo que será determinado por la Organización.

F.2    Las reglas de una zona de exclusión y los horarios de las mismas, serán subrayados en la Hoja de Ruta y los equipos deberán tener en cuenta las mismas cuando planifiquen su estrategia.

 PUBLICIDAD

 

G.1   Los equipos podrán publicitar firmas y/o empresas a través de sus nombres.

      (Ej: Team GT.)

       

G.2   No se permitirá publicidad de carácter político, gremial o religioso.

El nombre del equipo estará sujeto a la previa aprobación de la organización.

               

G.3   En la canoa se reservará la parte izquierda delantera y la parte derecha trasera para uso de la organización.

 

 

DERECHOS DE PRODUCCION Y LIBERTAD DE IMAGEN

           

H.1  Los competidores, familiares y amigos aceptarán incondicionalmente ser fotografiados, filmados y registradas sus voces y su utilización para informativos, publicidad, propósitos promocionales de GT Bicycles Uruguay y/o SUCA Sports en cualquiera de sus etapas para sus licencias televisivas y de sponsors.

 

 

H.2   Los derechos de producción de filmación y fotografía concerniente a GT Extremo son reservados por GT Bicycles Uruguay y/o SUCA Sports.            

 

Todo equipo profesional de filmación no autorizado por la Organización, no es permitido a menos que sea aprobado por escrito.

Todo medio de prensa interesado en la cobertura de GT Extremo, deberá enviar una solicitud con credenciales a la Dirección de la Competencia. 

                      

Ninguna reproducción de vídeo puede ser usada para exhibición pública sin la autorización escrita de la Organización.

RESPONSABILIDADES DE LOS COMPETIDORES

          

I.1  Los competidores, son responsables por familiarizarse y prepararse para los requerimientos legales y sanitarios para integrar la Competencia en las regiones donde el evento tiene lugar.

                   

I.2   Los competidores y participantes son responsables legales por sus acciones y comportamiento.

 

I.3  Cada competidor está obligado a firmar una forma legal antes del comienzo de la prueba.

 

Todos los miembros del equipo, deben firmar la conformidad de este Reglamento  al registro, para competir y para confirmar que han leído, entendido y están de acuerdo en cumplir el mismo.

 

 

DERECHOS DE LA ORGANIZACION

 

J.1 La organización se reserva el derecho de suspender la competencia antes y/o durante su desarrollo.

 

J.2 Retirar de la competencia a cualquier equipo que por su comportamiento perjudique la imagen de la prueba y sus participantes.

 

J.3 La organización ejecutará las reglas y clasificará a los equipos según su juicio.

 

PERSONAL

Cada competidor deberá llevar el siguiente equipamiento todo el tiempo durante
la carrera y deberá estar preparado para presentarlo a la Organización en cualquier PC.

cantidad

Item

 

1

Pechera de competición (entregada por organización) incluido asistente.

DQ

1

Mochila que pase por los hombros

DQ

1

Linterna Frontal

30m

1

Silbato

30m

1

Luz titilante roja

1h

1

Remera adicional manga larga

1h

1

Campera impermeable

1h

TEAM
Cada Team deberá llevar el siguiente equipamiento todo el tiempo durante
la carrera y deberá estar preparado para presentarlo a la Organización en cualquier PC.
(Este equipamiento puede ser dividido y llevado por cualquier miembro del equipo)

Cantidad

Item

 

1

Botiquín de primeros auxilios del Team (ver detalle)

DQ

1

Celular

DQ

1

Brújula

DQ

1

Mapa (provisto por la organización)

DQ

2

Bolsas de residuos medianas

1h


Canotaje

PERSONAL
Este equipamiento es obligatorio solo en las secciones de agua.

Cantidad

Item

 

1

Chaleco Salvavidas (flotabilidad mínima 90 kgs)

DQ

1

Silbato

30m

1

Remo simple o doble

x

 

 

TEAM
Este equipamiento es obligatorio solo en los tramos de agua.

Cantidad

Item

 

1

Canoa tipo canadiense apta para transportar tres personas

DQ

1

Recipiente para sacar agua de la canoa. (mínimo 2lts)

1h

1

Cuerda de rescate de 20 mts. (mínimo 6mm)

1h

 

Mountain Bike

PERSONAL

Cantidad

Item

 

1

Mountain Bike en buenas condiciones

DQ

1

Casco de Mountain Bike

DQ

1

Luz frontal en el manubrio

1h

1

Baliza titilante trasera

1h

 

TEAM

Cantidad

Item

 

1

Inflador

x

1

Kit de reparación (llaves alen; corta cadenas; cámara, etc.)

x


Boya Cross

       

PERSONAL
Cada competidor deberá llevar el siguiente equipamiento todo el tiempo durante el sector de boya cross.

Cantidad

Item

 

1

Cámara inflada de auto

DQ

1

Cuerda de seguridad 1,5 mts. atada a la cámara y competidor

1h

1

Chaleco salvavidas

DQ

 

Campamento

 

Lo necesario según cada equipo para acampar la noche del sábado. Minimo exigido, 1 carpa para 4 personas o 2 para 2 personas.

 

Detalle del Botiquín de Primeros Auxilios
 

Por equipo

Cada equipo deberá llevar el siguiente botiquín todo el tiempo durante
la carrera y debe estar listo para presentarlo a la organización en cualquier PC

Cantidad

Item

DQ

6

Apósitos autoadhesivos o "curitas"

1

Rollo de venda de 1,50 metros de largo

1

Sobres individuales de Gasas estériles de 10 x 10 cm para cubrir heridas

10 ml.

Solución deinfectante (iodofon o similar)

6

Comprimidos de antidiarreico

6

Comprimidos de antihistamínico

100 ml

Protector solar F 30

3

Sobres de sales minerales para rehidratación.

6

Comprimidos de Ibuprofeno 400 mg

1

Cinta adhesiva de 2,5 cm de ancho por 3 mts

2

Pares de guantes descartables de latex

1

Tijera (chica)

1

Pinza (tipo depilar, para sacar espinas, etc.)

 

Equipamiento recomendado para competidores. (no obligatorio)

Llevar una bolsa seca por persona para llevar la ropa y el equipamiento de seguridad en la canoa, boya cross  o para la mochila en caso de lluvia o de tener que nadar.

Traje neopreno o chaqueta para actividades acuáticas.

Llevar ropa de abrigo para la noche.

Llevar ropa impermeable.

Llevar porta mapa estanco y/o papel contac.

Llevar brújula con placa base transparente.

Llevar celular en una bolsa seca.

Llevar repelente para mosquitos y tábanos.

Llevar un rollo de cinta adhesiva ancha ( Tradicional Sylver Tape o duck tape)


         Equipamiento recomendado para asistentes. (no obligatorio)

Carpa para cuatro personas para zonas de asistencia en caso de lluvia, parar a dormir o parada medica.

Utensillios de cocina (cubiertos, platos, etc.)

Linterna o farol

Reposera, silla o similar

Heladera térmica

 

 Fuente:  SUCA

 

Se viene la primer edición de “La Carolina”

Estamos preparando todo para esta primera carrera xcm de TOROS, a la que le hemos agregado detalles en la premiación y las categorías así como el objetivo no solo comercial sino de ayuda social. Al inscribirte en esta carrera estarás ayudando con parte de tu inscripción, a la policlínica del barrio Capandegui que funciona en el estadio Álvaro Pérez de la ciudad de San Carlos. Esta iniciativa viene teniendo muy buena recepción en todos los bikers y creemos contar con un buen numero de corredores que sabemos están ansiosos por comenzar el año deportivo.

CATEGORIAS :Creamos un recorrido de menor distancia para aquellos que recién se inicien y puedan ser acompañados por alguien de más experiencia. Por eso si recién te inicias tenes tu primera carrera y si queres invitar a un amigo, podrán correr juntos e integrarse al divertido mundo de la bici.

Estas son las categorías:

PROMOCIONALES DUPLAS SUMA DE EDADES MENORES DE 80 Y PROMOCIONALES DUPLAS MAYORES DE 80 Y PROMOCIONALES DUPLAS MIXTAS.

En estas categorías se premiara hasta el tercero con trofeos para cada competidor.

ESTAS SON LAS CATEGORIAS :

INDIVIDUALES: CADETES………… hasta 15 años (RECORRIDO CORTO)
JUNIOR…………… hasta 18 añosSUB 23…………….hasta 23 años
OPEN ELITE........hasta 30 añosMASTER A………. hasta 39 años
MASTER B……….hasta 49 añosMASTER C ………mas de 50 años

DAMAS ESTAS CATEGORIAS SE PREMIARAN HASTA EL QUINTO CON TROFEOS.

INSCRIPCION El costo de la inscripción será de 300$ y se podrán inscribir hasta el sábado al mediodía SIN EXCEPCIONES .

Lo podrán hacer a través de un mensaje al celular 099921431 en nuestra pagina www.toroseventosdeportivos.com o en la pagina www.bicicluburuguay.com en donde sortearemos 8 medias inscripciones.

EL PAGO LO PODRAN HACER EN EL B.R.O.U a caja de ahorro 35/ 51863 o por REDPAGOS O ABITAB con un deposito a nombre de RUBEN TRIGO C.I. 2852198-5, no se olviden de llevar comprobante el día de la carrera. Con su inscripción estarán colaborando con la policlínica del barrio CAPANDEGUY DE SAN CARLOS y tendrán derecho a número, precintos, hidratación, frutas, sorteos, regalos, buenas duchas de agua caliente en la llegada y seguro del B.S.E.

Así como otras sorpresas y servicios que estamos preparando para ustedes. ALOJAMIENTO Brindaremos alojamiento deportivo a quienes lo necesiten y deben reservarlo con tiempo mandando un correo a esta dirección. Los lugares no son muchos no se demoren.

FICHA TECNICA PUNTO DE ENCUENTRO EN EL COMPLEJO DEPORTIVO CEDEMCAR DE SAN CARLOS MALDONADO. ENTREGA DE NUMEROS HASTA LAS 9.30 HS. DEL DOMINGO 8 DE FEBRERO HORA DE LARGADA 10.00 PUNTUAL

RECORIDO LARGO 46 KM PARA CAT. INDIVIDUALES Y RECORRIDO CORTO 23 KM PARA

PROMOCIONALES PAREJAS Y CADETES. En próximos boletines les pasaremos mas información…pero no dejen de participar, divertirse y ayudar … Inscríbanse ya…

HAY MAS DE 50 TROFEOS ….Y LA DIVERSION ASEGURADA …..!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fuente: http://www.toroseventosdeportivos.com/

lunes, 26 de enero de 2009

 

 

 

 

Estamos a una semana del Half OSX Colonia del Sacramento y ya se vive nuevamente el tria en Uruguay! triatletas de Uruguay, Argentina y Brasil estarán presentes para esta segunda edición, esta disponible el listado actualizado de inscriptos y preinscriptos, les recordamos que quedan pocos lugares y el cupo se obtiene una vez concretada la inscripción.

 

 

Los esperamos en Colonia,

nos vemos en carrera!

 

 

Confirmar Pasta Party

 

Les solicitamos a aquellos que no lleguen al Pasta Party por su cronograma de viaje nos envíen un mail de manera de liberar lugares en el salón. suca@internet.com.uy

 

Hidratación y aprovisionamiento prevista

 

Check in:

1 botella Gatorade, 2 Push gel

Natación:

Agua Salus

Bike:

2 puestos de agua, 1 en cada retorno.

1 puesto de frutas

Run:

1 puesto de Gatorade

2 puestos de agua, 1 en cada retorno

1 puesto de fruta

1 puesto de Push Gel

Llegada:

Gatorade y agua

 

Alojamientos

 

Recomendamos a los que no reservaron aun Hotel o paquetes por Colonia Express que lo hagan a la brevedad ya que la capacidad para el fin de semana es limitada.

 

Cronograma

 

 

SÁBADO 31 DE ENERO

 

Salón Cevallos Hotel Sheraton Colonia Golf & Spa Resort.

10 a 13 y de 14:30  a 17 hs check in de competidores.

 

Salón Cevallos Hotel Sheraton Colonia Golf & Spa Resort.

13 hs apertura y charla técnica.

13:30 hs pasta party

 

DOMINGO 1 DE FEBRERO

 

Rambla Colonia a 2km centro Histórico

5 a 7:00 apertura de parque cerrado y marcado de números.

7.30 hs largada.

 

Servicios

 

Los que viajen mediante Colonia Express obtendrán un 10% de descuento en su pasaje, también pueden ingresar a la web para elegir alojamiento. Recomendamos reservar con mucha anticipación ya que en febrero la capacidad hotelera de Colonia suele estar colmada.

Colonia del Sacramento cuenta con importantes hoteles para todos los gustos, desde hoteles 5 estrellas a albergues muy económicos. También hay variada oferta gastronómica y actividades varias para los acompañantes.

 

 

Inscripciones

 

El cupo previsto es para 200 competidores, el cupo se reserva una vez abonada la inscripcion. Se cerrará la inscripción una vez completado el cupo y se abrirá lista de espera.

Novedad: las categorías femeninas serán cada 5 años.

 

Desde el 17  hasta el 28 de enero U$S 135.

200 cupos.

 

INCLUYE

 

-Pasta Party Hotel Sheraton Colonia Golf & Spa Resort.

-Remera recordatoria OSX

-Hidratación

-Medalla Finisher

-Servicio médico

-Cronometraje por Chip

-Premios  y medallas para tres primeros de cada categoría

PROCEDIMIENTO

 

1) Llenar el formulario de esta pagina y enviar. (Si aparece nuevamente el formulario vacío se envió correctamente.)

 

2) Realizar el pago,

     Uruguay:    Giro por Red Pagos o Abitab a nombre de Jorge Beltran CI 2550455-

                       Locales Motociclo Sports Montevideo (Miguel Barreiro 2341)  y Punta del Este (Punta Shopping)                        Tarjeta de crédito on line. 

 

    Argentina: Personalmente en Bs AS. Local Once a Fondo Avenida Congreso 2757 Tel. 45421835

                   Tarjeta de crédito on line.                     

 

   Brasil y exterior: Tarjeta de crédito on line.

 

3) Enviar comprobante de pago vía mail (excepto tarjeta de crédito)
 
Fuente: SUCA

"Los championcitos me pesan y las medias me dan calor....."

Todo debió comenzar a las 6.00 am levantándome tranquilamente y preparándo todo como de costumbre para una nueva aventura, pero no fue así, esta vez la mañana comenzaba diferente cuando sonaba mi despertador y por primera vez desde que corro lo apagué, pues pensé "¿por qué sonó esto si hoy no tengo nada que hacer?" y seguí durmiendo plácidamente. Una hora más tarde me despierto sobresaltado y pienso: "pa' la Misión". Y salimos con toda la familia raudos rumbo a la Barra.
Llegamos poco más de las 9.30, con la lengua afuera, y los niños que no entendían nada. Después de cruzar el puente de la barra como tres veces hacia un lado y el otro llegamos a la largada.
Arrancaron las primeras categorías, en donde largó nuestro compañero de Sayago Running Diego Araujo, quien tuvo una DESTACADÍSIMA actuación culminando con un tiempo de 2 horas 26 minutos quedando octavo, una verdadera revelación de nuestro humilde y modesto compañero. FELICITACIONES DIEGO !!!!.
Un poco pasada las 11 largamos con mi compañero Victor Trillas, corriendo raudos hasta los kayacs, que estaban a unos trescientos metros de la salida. Nos subimos al kayac y comenzamos a remar con fuerza, a veces era tanta la adrenalina al remar que mi pobre compañero se ligó unos 10 o 20 golpes por el lomo y la cabeza con mi remo, ¡aquello parecía que era un potro que marchaba a puro rebenque!, mientras le decía "vamo compañero... vamo que falta poco". Íbamos bastante bien, entre los diez primeros, a unos 20 metros de Pablo y Raul quienes avanzaban a paso firme. Al llegar a la mitad del recorrido cuando había que dar la vuelta en una boya, nos quedamos por el camino, de lo cual asumo toda responsabilidad. Debíamos doblar a la izquierda y yo intenté abrirme un poco a la derecha para mantener la posición y cerrarle el paso a las demás parejas que nos venían comiendo los talones, pero me pasé de fuerza y quedamos varados por un minuto en dónde los demás nos pasaron expresos. Allá al final de la fila remamos duro para recuperar posiciones. Enseguida otra complicación, el sudor mezclado con el protector solar comenzó a correr por mi cara hasta metérseme en los ojos, y me ardía hasta el apellido; para sacármelo me secaba con ese vital elemento para remar (los brazos), lo cual hizo que no pudiera remar cómodo, por suerte mi compañero que iba sentado delante me miraba con su nuca sin percatarse de mi caótica situación.Yo pensaba "¿pa qué me habré puesto protector con este día nublado?; por supuesto mi compañero de todo este periplo ni se enteraba mientras miraba firme al horizonte. A falta de 100 metros para culminar con nuestra accidentada travesía quedamos encallados en un banco de arena, me bajé y tiré con el kayac y mi compañero sacando fuerza con mi bronca y decepción. Al final llegamos a la costa y comenzamos a correr por la arena unos 1500 metros hasta que el camino de arena se transformó en una pasada de 100 metros por un canal en dónde no se hacía pie. Cuando vi la situación que teníamos delante pensé " bueno no es tanto…. vamo arriba che". Empecé a nadar, por supuesto de championes y medias con mi cuerpo de manera casi vertical, "aquellos championes pesaban como dos valijas llenas de plomo...", para colmo de males mi chaleco salvavidas se había transformado en una trampa mortal, el desgraciado estaba roto y se me enroscó en el pescuezo y el brazo izquierdo, lo cual no me permitía nadar ni crol ni espalda, lo único que podía hacer era acostarme y patalear. Cuando llegamos a la orilla se vino otra corridita por la arena de unos quinientos metros y adivinen qué?…….el camino de arena se terminó y lo único que teníamos delante eran unos 300 o 400 metros de AGUUUAAAA linda y fresquita para nadar un rato, pues no se podía hacer pie. Nos tiramos con mi compañero muy enérgicamente y a los 50 metros ya no queríamos nada. Como el único estilo que podía nadar era panza para arriba no veía la otra orilla por lo cual me fui desviando un poquito al punto que por un momento estaba nadando en paralelo a la costa, ahí pensé: "voy a orientarme por el sol", seguí pataleando y mi cuerpo parecía que tenía un imán para nadar en paralelo a la costa y no hacia ella. Como esa técnica no resultó me orienté por unos árboles que tenía a mis pies, miré esos árboles como a dios y empecé a darle duro sin perderlos de vista, ahí la cosa mejoró un poco, pero yo me sentía cansado y como un náufrago en el medio del Atlántico.
Finalmente llegué a la orilla donde me esperaba mi compañero abatido y cansado tanto como yo pero aún la historia nos se terminaba... Comenzamos a correr por la arenita unos 500 metros cuando……para variar se terminaba la arena y comenzaba otra vez una nueva agüita para comquistar, nos separaban unos 70 metros de la última orilla, ahí pensé: " no es tanto vamo arriba".Como pueden ver mi actitud era positiva pero el universo se empeñaba en darle chicote a estos dos cuerpos.
A la primera zancada que dimos en el agua sentimos el barro pesado que nos tiraba para abajo, a los 4 metros nos enterrábamos hasta la cintura, y eso parecía arena movediza, lo cual hizo insoportable caminar, tanto como nadar dada la poca profundidad del agua. Entonces fue ahí donde inventamos un estilo nuevo de nado "EL BAGRE", y en cuatro patas y rasqueteando con manos y pies en el barro avanzamos muy muy lento pero relativamente seguros, aguantando el olor que salía de esa agua que no era muy distinta a la fragancia que nos regala todos los días nuestro querido Miguelete.
A falta de unos metros para llegar había una fila de banderas que marcaban el camino por la arena y un fotógrafo al costado que se reía a carcajadas de nuestra situación, ahí le comenté a mi compañero: "seguramente el desgraciado inventó este circuito" y del fondo de mi compañero salió una bocanada de palabras irrepetibles propinadas hacia el jocoso fotógrafo.
"Por fin en tierra firme... ya me estaba empezando a sentir un sapo entre tanta agua y barro!". Rápidamente tomamos nuestras bicis y comenzamos a rodar muy enérgicos, hasta que a los 4 kilómetros de haber salido, a mi bicicleta, esa compañera de ruta que nunca me falla, se le trancó la cadena. Ahí pegué un grito:" Victor….. me quede" , allá pegó la vuelta mi compañero y luchamos unos 15 minutos para destrabar a la muy desgraciada, logrando ponernos nuevamente en carrera. Después de tanta peripecia todo transcurrió con normalidad y completamos el recorrido sin mayores inconvenientes.
Y se vino el tramo final ...nos bajamos de las dos ruedas y a correr! Victor estaba muy bien y le restaban fuerzas para rendir aún más, yo estaba cansado y me tuvo que hacer el aguante. Corrimos unos 1500 metros desde la zona de bicis hasta el arco, allí estaba Diego Araujo quien nos dijo que sólo nos restaban 3 km para terminar 1500 de ida y 1500 más de vuelta. Seguimos con Victor trotando suave, reconozco que me hubiese gustado mucho poder seguirle el tren pero me faltaban fuerzas y di lo que pude con este cuerpo que amagaba con acalambrarse.
Finalmente cruzamos el arco de llegada a las tres horas, allí estaban nuestros compañeros Diego, y los risueños Pablo y Raul saboreando el futuro asadito prometido.
Si bien fue una historia que empezó complicada y trasncurrió igual, siempre en el tintero quedan esos gratos momentos que nos regala el deporte, en donde están los amigos, los paisajes, la familia, y lo que es mejor el luchar y lograr superar nuestras propias lmitaciones, aunque todo eso cueste cumplir con un asadito empeñado.
 
Pablo Lapaz.
 

domingo, 25 de enero de 2009

Doble San Antonio suspendida, queda para el proximo sabado en iguales condiciones







A raíz de los Incendios en la zona de Piriápolis que ya están controlados pese a la alerta departamental, hicieron que se suspendiera la tradicional Doble San Antonio, estaba todo preparado la organización lo había instalado todo, por los parlantes se anunciaba que tenían que sacar los autos estacionados a lo largo del circuito…pero nadie lo tenía previsto, cuatro focos ígneos que tenían a los Bomberos trabajando desde el día anterior e incluso hasta altas horas de la madrugada volvieron a reiniciarse e hicieron de las suyas .

No estaban las condiciones dadas puesto que no habían operarios para controlar el transito y salvaguardar la integridad de los atletas, a pesar de la decepción de muchos que no acreditaban la suspensión hubieron muchos atletas que se animaron y la hicieron, unos solos, otros se juntaron con otros “locos” de otros equipos, otros que la corrían por primera vez y tenían la ilusión de ver que se sentía al enfrentar ese cerro San Antonio .

Todo quedo preparado para el próximo sábado en iguales condiciones misma hora mismo lugar y mismo cerro.